ツーリングの最近のブログ記事

日本国道最高地点標高2172m渋峠より。

志賀草津道路が11/17より閉鎖されるということで行ってきました。気温的にも
そろそろやばくなってきそうですし、今年最後の信州ツーリングとなりそうです。

さて、今回のツーリングですが渋峠→戸隠→大望峠→木崎湖といった感じで
大体予定通りの行程ですすみました。
昼食に考えていた新そばとかは時間の関係上寄れませんでしたが、まあ良しとしましょう。

この写真を撮ったとき、「雨のツーリングもいいかな〜」とか思ったことを
後悔することになるとは思いませんでした。

細かい雨が降りつつ太陽も出てたので二重の虹が見れたんですけど
そんな天気だったんで通り雨程度の雨ですむと思っていたら、しばらく進むとそこは
暴風雨でした。防寒で入れてた合羽が役に立ちましたよ。それでも足元は濡れはしましたが。
あと、バイク足回りがまたどろどろに。

高崎IC→R18→R292→R145→渋川伊香保IC→帰宅
という感じのルートだったんですが、峠道は碓氷峠で結構満足できました。
R292は途中までがんばっては見ましたが草津あたりで撤退しR145を渋川伊香保まで
さくっと走って帰ってきましたよ。にしても、ほんと少しの差で大雨と快晴と味わうことに
なるとは思いませんでしたよ。

あと、つくづく思い知りましたがバイクにとって風は大敵ですね。
関越でもたいがいの思いをしましたが外環の戸田あたりの橋では本気で死ぬかと思いましたよ。

久しぶりに500Kmほど走ると結構疲れました。

夏期休暇なので志賀草津道路までちょっといってきます。

外環三郷→関越高崎IC→R18→R146→R292→R406→R148→r45→黒部ダム

往路はこんな感じでR292で志賀までは行きます。その後は気分しだい。

AM04：45。
この時点で走ってたら乾きそうな程度の雨が降っているも、天気予報を信じることにし
雨具を持たずに走り出すもののガソリンが微妙だったので高速に乗る前に給油。

AM05：30
雨を気にせず走行。この頃大体東京IC通過。奇跡的なくらいに都内を渋滞にはまることなく通過し
東京ICで有人レーンを通過してる車どもを尻目にETCレーンを通過。ほんと便利です。

AM06:00
海老名SA到着。ココで帰るのも悔しかったのでとりあえず進むことに。厚木で小田原厚木道路経由で
箱根ターンパイクに向かう。調子に乗って走行中後ろを走ってたトラックがスピード違反で逮捕(((( ；ﾟДﾟ))))
その後は背後に気をつけつつ目指せターンパイク。

AM6:30

箱根ターンパイク到着。依然雨降ってます。しかも現地は濃霧です...せっかくなんで走ってきましたが、
霧がきつすぎる。前が見えなさすぎ。今の季節紫陽花が見ごろだそうですが見てられませんでした。
ターンパイクの終点ではDUCATIのイベントかなにかの準備されてたみたいですが寄ってる余裕もなく
帰途に着きました。

AM08:00
海老名SA到着（のぼり）
せっかくなので何か買って帰ろうと思い、海老名なら「メイドイン東京」あるんじゃないかと思ったら
あれって下り側だけなんですね...。雨は止まないし伊豆で食べたかった鯵のタタキ丼も食べれず、
せめてものとおもったメイドイン東京も買えず家に帰ってきたら晴れ間も出てきたりと、結構ついてない
一日でした。

走行距離240Km
所要時間4時間

二日目、小熊山登ってきました。徒歩で。
片方がふさがってるなら反対から登ればいいやっていう考えは
甘かったようでほんとひどい目にあいました。
ます、鹿島槍スキー場から道が出ているのですがその道が発見できない。
わからずぐるぐる走ってると猿いっぱいいてるし...

往路
　自宅→首都高→中央道諏訪IC→ビーナスライン→美ヶ原→松本→R147・R148→木崎湖
復路
　木崎湖→R148・R147→松本→長野道松本IC→首都高→自宅
総走行距離771.4Km

珍しく一泊二日のツーリングでした。
ビーナスラインだけですと日帰りでもよかったんですが、
せっかく長野に行くんだからと木崎湖まで足を運んでみました。
初日のメインはなんと言ってもビーナスラインです。
最高で標高2000mの高地を通る景色もコースとしてもすごく良く、
ドライブやツーリング好きなら一度は訪れる価値があるところです。

来福神社行ってきた（違
「艮神社」と「御袖天満宮」どっちも行ったんで来福神社ということでｗ

それはさておき、ほんとの目的はこっち。
この企画が決まったのは３日ほど前、言いだしっぺはゆきかぜさんちのヒロユキさん。
うちからの往復距離614Km。
予想以上の冷え込み、ガス欠、ICの降り間違いなどトラブル尽くしの一日でした。
しかしなんというか、ガス欠だけはあせった。
後ろを走ってたはずのヒロユキ氏がいきなり消えてるんですから...

そんなどたばたしながらも、無事に帰ってこれましたとさ。
総走行距離4100くらいになったんで東京に帰ったらオイル交換しましょうかね。

計画中。

日帰りじゃないんで全行程500〜600ｋｍくらいの予定。
静岡西部とか長野中部とかその辺が中間になるのかしらん。
本格的に寒くなって来たんで乗れるうちに乗りまくろうってとこです。

そんなわけで冬込み後バイクで実家へ帰ることはありませんので、あしからず。
決して寒いからではないですヨ。

いつも思うんですけど、ノーマルタイヤがPilotPowerなんですが、
こうも高速がツーんと走る予定があるなら若干グレード落としたほうが良さそうです。

天気よかったので茨城県は霞ヶ浦まで。

湖岸ギリギリの道があったのでそこでの一枚。
なんていうか、いっしょに行ったベンリィがすごくいい感じになってるんですが･･･

気分良く走れてたのはここまででその後、砂利のところで停車中
足滑ってバランス崩し立ちごけ。
傷のチェックすると、カウルに若干の傷とエンジンに石でこすった様な痕がっぁぁぁ_|￣|○
それとクラッチレバーがぐんにょり。

これで右も左も傷ついたし、転倒もこわくないぞ！ｗ

（つд`;）

（利根川をバックに）

9/17房総ツーリングまとめです。

成田→利根川（茨城川）→犬吠崎→
→九十九里ビーチライン→外房黒潮ライン→房総フラワーロード→
→国道１６号→国道３５７→自宅

ルートは大体こんな感じで基本的に海沿い。疲れてたことといったことがあるって理由から
富津岬には寄りませんでした。
書いてて思い出したけど、もしかしたら前回工事中だった展望台が完成してたかも。

（犬吠崎の灯台）

犬吠崎は早朝、というか日の出見に行かないといけないと思った。
一応ココが日本一日の出の早いところです。

今回一番の失敗は、銚子に着く時間が早すぎってことでした。
銚子といえば漁港。漁港といえば海の幸ナわけですが・・・

朝８時に店なんかあいてねぇヨ！。･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

ウオッセ21ってあったけどおもっきり閉まってたし、
結局途中水分補給のみで何も食べずに帰ってきました。

犬吠崎以降は行く先どこも良く似た感じで飽きてきてたというのは秘密です。