2009年8月アーカイブ

かっぱ橋道具屋街に買出しへ。

西浅草3-7付近にある業務用食材店前のパーキングメーターを利用しようとバイクを止めると、
店の前に常駐している警備員が因縁をつけてくる。

なんでも、金を払ってパーキングメーターを使ったとしても、その枠内に2台目3台目のバイクが
とめられることがあるから、駐車禁止違反を犯して枠外に止めろということ。
もちろん、注禁で切符切られても一切保証しないと。

うるさいのと目的のお店から離れてたので移動したものの、パーキングメーターへの駐車は
法律的にどうなるのか疑問だったので浅草署に聞いてみました。

結論から言うと、グレーです。

交通課のおねえさんは料金を払い、枠内に収め、1時間以内に戻ってくれば止めてもOKとは
言い切りませんでした。なるべく4輪に使ってもらいたいので、目的地の施設内などに
止めるようにしてくださいとのこと。

ちなみに、過去に警視庁のHPにあったバイクでの利用の質問についてが
なかったことにされていたりするようです。都合の悪いことはすぐに削除する、
そんな警視庁が大好きです。


今週の絶望先生。

いつにもましてひどいです。



おめでとう。

黒板ネタは詰め込まれすぎてるわ、消されてしまうんじゃないかと思うようなネタまで。かなりやばかったです。



とりあえず、何の権限もないにもかかわらず、駐車禁止区域への路上駐車を斡旋する、
いろいろかわいそうな警備会社社員は自宅の警備をしてればいいと思った一日でした。

ACTIVEから出ているLEDウィンカーライセンスホルダー付を装着。

車検も対応している優れもの。

R1のもっさりしたウィンカーをはずしてリア周りがすっきりしました。

これのおかげでサイドバッグがウィンカーに干渉することもなくなるので
サイドバッグを選ばなくてよくなりそうです。

フロントがPOSHのエアロシャープミニウィンカー、リアがLEDとなって流れる電力が
増えたせいでハイフラシャー状態に...

本来レジスターが必要なはずにもかかわらず、フロントウィンカー交換時に
使わずに済んだのですがそれが原因な気がする。

またサイドカウルをはずすと思うとかなり億劫ではありますが、仕方ないのでどうにかします。

--後記

配線の取り回しが原因のギホシの接触不良とレジスター不良のようでした。
レジスターは換えていただいたのでこちらは問題はなくなりましたが、
配線の取り回しはいまだ解決せず。レジスターの取り付け場所の問題とか
発熱とか考えると、早々にＩＣリレーに換えてしまおうかと考え中です。

R1の燃費を少しまとめてます。

購入時から2～3回程度の給油記録が抜けてるものの平均的な燃費は出せそう。

で、計算してみたらこんな感じ。

■最近1ヶ月
959.88Km / 57.21L 16.778Km/L

■最近3ヶ月
5349.02Km / 210.26L 17.240Km/L

■購入時から12ヶ月
5823.18Km / 360.22L 16.166Km/L

■購入時から今まで
11045.96Km / 662.59 16.671Km/L

当然のことながらツーリングへ行けば行くほど燃費はよくなり、
最高で20Km/L弱、最悪で12Km/L弱といったところです。

北海道ツーリングでの燃費はというと、飛びぬけていいわけでもなく
2240.20Km / 125.01L 17.920Km/L
といったかんじです。
リアに重い荷物が積まれていたり悪天候だったりとあまり条件もよくなかったですから...

ちなみにですが、記録上一番高いのは多分去年の秋口の伊豆のどっかで1L186円らしいです。